Ведомости,
25 марта 2026 г.
Такси переводят на гибкую страховку
154 просмотра
С 1 сентября в России начнут действовать краткосрочные полисы обязательного страхования ответственности перевозчиков перед пассажирами (ОСГОП). Поправки к закону «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном» депутаты Госдумы приняли 24 марта во втором и третьем чтениях.
Документ разрешает оформлять полисы на срок от одного дня до года для граждан – самозанятых и индивидуальных предпринимателей, работающих в такси. Ранее договор ОСГОП можно было заключить минимум на год. Максимальный размер выплаты по полису составляет 2,025 млн руб.
В пояснительной записке к законопроекту говорится, что водители столкнулись с необходимостью покупать годовые полисы, даже если работают эпизодически. Парламентарии подчеркнули, что значительная часть перевозчиков использует такси как подработку, поэтому действующая модель страхования для них неудобна.
Возможность оформлять однодневную страховку поддержит занятость водителей, подрабатывающих таксистами лишь время от времени, а также увеличит количество доступных такси и способствует снижению цен, отмечает один из авторов поправок, председатель комитета Госдумы по финансовому рынку Анатолий Аксаков.
ОСГОП приводится к логике ОСАГО, где уже действуют краткосрочные полисы – от одного дня до трех месяцев. Стоимость краткосрочных продуктов будет минимальной и «окажется незначительной», считает президент Российского союза страховщиков Евгений Уфимцев.
В релизе Национального союза страховщиков ответственности (НССО) говорится, что средняя стоимость полиса ОСГОП составляет порядка 3397 руб. На 23 марта всего в России было оформлено полисов на 301 139 транспортных средств в сфере такси (+1,3% за год). По оценкам НССО, такие полисы приобретают порядка 60% перевозчиков такси.
Мнения страховщиков
«Ренессанс страхование» активно поддерживает введение краткосрочных полисов ОСГОП, повторяющих успешно зарекомендовавшую себя модель краткосрочного ОСАГО, говорит вице-президент компании Сергей Демидов. За 2025 г. в «Ренессанс страховании» на таксистов оформлено порядка 4,5 млн коротких полисов.
Контроль, по мнению Демидова, может быть организован по той же схеме, что и в ОСАГО: проверка наличия полиса осуществляется при допуске водителя к работе через платформу агрегатора, а при его отсутствии водитель может оформить документ онлайн перед выходом на линию. Он пояснил, что с технической точки зрения это реализуется через интеграцию страховой компании с цифровыми системами агрегаторов. При автоматизированной проверке допуска к работе, как показывает практика краткосрочного ОСАГО, роста мошенничества не будет, уверен эксперт.
Уровень убыточности в этом сегменте, по оценкам вице-президента «Ренессанс страхования», останется сопоставим с действующими показателями ОСГОП в такси, поскольку страховые риски не меняются.
В «Альфастраховании» рассчитывают, что введение коротких полисов ОСГОП позволит увеличить количество застрахованных за счет повышения удобства оформления, заявил директор департамента страхования финансовых рисков и ответственности Денис Зенка. Роста мошенничества в компании не ожидают, а убыточность сегмента, по оценкам эксперта, не превысит 80%. По мнению Зенки, контроль наличия полиса должен быть возложен на агрегатора.
Но вводить краткосрочные полисы для легкового такси стоит осмотрительно – не ранее решения ряда ключевых вопросов, заявил директор направления по ОСОПО и ОСГОП «Росгосстраха» Сергей Тимохин. Необходимо оценить время на доработку IT-систем страховщиков и автоматизированной информационной системы НССО, выработать единые стандарты тарифной политики по краткосрочным полисам, а также четко определить механизм проверки их наличия у водителей, поскольку сейчас право остановки транспорта есть у ГИБДД, а право проверки полиса ОСГОП – у инспекторов Ространснадзора, перечисляет Тимохин.
Нововведение поможет значительно снизить количество водителей такси без страховки, отметил исполнительный директор по развитию розничного бизнеса «Согаза» Никита Чепрасов. По его словам, возможность оформлять краткосрочные полисы отвечает запросу рынка на более гибкие и понятные страховые продукты, помогает сделать страхование доступнее, а рынок такси – прозрачнее и безопаснее.
На фоне проникновения долгосрочных полисов ОСГОП всего в 50% (около 260 000 полисов на 600 000 активных разрешений) новая мера позволит увеличить долю застрахованных, особенно среди водителей, выходящих на линию не каждый день, согласен совладелец страхового брокера Mains Сергей Худяков. Он провел параллель с краткосрочным ОСАГО, количество полисов которого выросло с 1,07 млн в 2024 г. до 9,4 млн в 2025 г., став драйвером роста всего рынка. В итоге, резюмировал эксперт, пассажиры получат дополнительную защиту, а страховщики – дополнительную выручку.
Водители, подрабатывающие в «Яндекс такси», смогут оформлять страховку только на дни фактического выхода на линию, что снизит финансовую нагрузку, упростит вход в отрасль и сделает процесс оформления полиса проще, говорит представитель агрегатора.
Главная проблема ОСГОП в такси – это механизм регресса, считает представитель сервиса заказа такси «Максим». Если водитель не выполнил формальные требования, такие как предрейсовые осмотры или оформление документации, то страховая компания после выплаты пострадавшему вправе взыскать всю сумму с него, отметил он. В результате такой практики водитель, заплатив за полис, увеличивает риски для себя. Именно этот нюанс делает приобретение ОСГОП экономически бессмысленным для значительной части участников рынка вне зависимости от стоимости самого полиса, отметил представитель сервиса. Он считает, что в текущем виде ОСГОП не адаптирован под рынок такси и не выполняет свою основную функцию – эффективную защиту всех участников перевозок.
Михаил СПИРИДОНОВ
Вся пресса за 25 марта 2026 г.
Смотрите другие материалы по этой тематике: Страховое право, Страхование ответственности перевозчиков
Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте
|
|
 |
Архив прессы
|
|
|
 |
Текущая пресса
 |
| |
26 марта 2026 г.

|
|
Коммерсантъ, 26 марта 2026 г.
Страховым выплатам готовят исключения

|
25 марта 2026 г.

|
|
Интерфакс, 25 марта 2026 г.
В Госдуме рекомендовали ЦБ ужесточить регулирование посреднических цифровых платформ

|
|
Report.Az, Баку, 25 марта 2026 г.
Азербайджан на четвертом месте среди тюркских государств по объему страховых сборов

|
|
РАПСИ (Российское агентство правовой и судебной информации), 25 марта 2026 г.
ВС: риски от заключения соглашения о прямом возмещении убытков несет страховщик

|
|
Острова (ТИА), Южно-Сахалинск, 25 марта 2026 г.
ОСАГО на 1 месяц: идеальный вариант для перепродажи

|
|
Крымское информационное агентство, 25 марта 2026 г.
Таксистам разрешили страховку «на день»: что изменится для пассажиров

|
|
Вечерняя Москва, 25 марта 2026 г.
ОСАГО по весне считают

|
|
Ведомости Новосибирского областного Совета депутатов, 25 марта 2026 г.
Верить и ждать

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Защитное поле

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Вопреки стихии

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Полис притяжения

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Буря возмещения

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Этажи медицины

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Заболеть без прописки

|
|
Российская газета-неделя, 25 марта 2026 г.
Жизнь в мегаполисе

|
|
Российская газета, 25 марта 2026 г.
Краткий полис

|
|
Комсомольская правда, 25 марта 2026 г.
Бонни и Клайд автоподстав

|
 Остальные материалы за 25 марта 2026 г. |
 Самое главное
 Найти
: по изданию
, по теме
, за период
 Получать: на e-mail, на свой сайт
|
|
|
|
|
|